首 页 > 新闻中心 > 行业动态 货主面临新一轮港口费用压力，货物积压超5000TEU
作者：admin 点击次数：430 日期：2024-11-23
马士基表示，预计货物积压和拥堵将在接下来几天带来巨大挑战，并警告其与达飞海运（CMA CGM）合作运营的北欧至加拿大CAE航线和地中海至加拿大MMX航线可能出现延误。而赫伯罗特（Hapag-Lloyd）则指出，其所属的THE联盟AT1服务将推迟一周，AT2服务可能也会受到影响。 在加拿大西海岸，温哥华弗雷泽港务局（VFPA）表示，为期10天的罢工已严重扰乱港口运营，目前多艘商船在海上等待靠泊。港务局正在实施“基于优先级的锚地分配系统”，以平衡各业务部门和商品的需求。目前正在靠泊的船舶包括CMA CGM Orfeo、MSC Palak Chin和ESL Nhava Sheva等，但它们已等待超过13天，影响了Ocean Alliance的PN4、PN1、PNW1和CPNW等航线。马士基确认，对于受罢工影响的加拿大港口，大多数船公司将在受影响的海运码头重新开闸之日重启滞箱费和滞期费的计时。然而，由于大量积压的集装箱和高需求，托运人和货代可能难以预约提箱或还箱时间，这可能导致产生D&D费用。马士基提醒托运人，如果在重新启动期间无法获得码头或铁路预约，请务必截取带有时间戳的截图以证明尝试过预约。这些证明可能在争议滞期费时作为参考依据。
注：非商业用途，如有侵权，请及时联系我站删除
